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キハ８１・８２系(くろしお)セット 【トミックス】 |
| 商品番号 ９８３１１ |
| キハ８１・８２系(くろしお)基本セット(４輌) |
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| 商品番号 ９８３１２ |
| キハ８１・８２系(くろしお)増結セットＡ(３輌) |
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| 商品番号 ９８３１３ |
| キハ８１・８２系(くろしお)増結セットＢ(３輌) |
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| 商品説明 |
キハ80系は上野〜青森間の特急「はつかり」のスピードアップと無煙化を目的に特急形デ ィーゼル車輌として開発されました。1960年に登場した先頭車6輌はボンネットスタイルの キハ81で、その後増備された貫通型先頭車キハ82とは先頭形状が大きく異なっていました。 「はつかり」の電車化後は他線区に転用され、1972年からの天王寺〜新宮・名古屋間の特 急「くろしお」運用が最後の活躍となりました。 ●基本セット(98311) ・ハイグレード(HG)仕様 ・キハ81が最後に活躍した「くろしお」を再現 ・ボンネットスタイルのキハ81を新規製作 ・キハ81・82は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着 ・床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82前頭用とモーター車除く) ・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカート形状はキハ81-3イメージに再現予定 ・キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現 ・キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用 ・キハ81・82のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED点灯 ・トレインマーク部は白色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力搭載 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部側除く) ・編 成 ｷﾊ81 ｷﾛ80 ｷﾊ80(M) ｷﾊ82(後期型) ●増結セットＡ(98312) ・ハイグレード(HG)仕様 ・<98311>基本セットと<98270>増結セットと組み合わせることで両端がキハ81の10輌編成 が再現可能 ・キハ81先頭部はダミーカプラー装備、スカート開口部はキハ81-5をイメージに再現 ・キハ81は「くろしお」印刷済みトレインマーク装着 ・他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属 ・床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82発電用とモーター車除く) ・キハ81の屋根は配管と台座のみの常磐無線アンテナ跡を再現 ・キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用 ・キハ81のJNRマークとキロ80のグリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED点灯 ・トレインマーク部は白色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力搭載 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備(キハ81前頭部側除く) ・編 成 ｷﾊ81 ｷﾛ80 ｷﾊ80(M) ●増結セットＢ(98313) ・ハイグレード(HG)仕様 ・10輌編成の前後で異なる先頭車編成および、従来製品と組合わせで両端ともキハ82先頭 車の編成が再現可能の増結セット ・「くろしお」印刷済みトレインマーク装着 ・他のセットおよび単品のキハ82用「くろしお」印刷済みトレインマーク付属 ・キハ82のタイフォン形状は前面新規でスリット形を再現 ・床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(キハ82発電用除く) ・キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用 ・キハ82のJNRマーク、キロ80のグリーンカーマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ・ヘッドライトは電球色LED点灯 ・トレインマーク部は白色に近い色で点灯 ・フライホイール付動力搭載 ・新集電システム、黒色車輪採用 ・TNカプラー(SP)標準装備 ・編 成 ｷﾊ82(初期型・ｽﾘｯﾄﾀｲﾌｫﾝ) ｷﾛ80 ｷﾊ80(M) |
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