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１０３系通勤電車 ウグイス色 各種 【トミックス】 |
| 商品番号 ９８２０９ |
| １０３系(高運転台ＡＴＣ車・ウグイス)基本セット(４輌) |
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| 商品番号 ９８２１０ |
| １０３系(新製冷房車・関西線)基本セット(４輌) |
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| 商品番号 ９８２１１ |
| １０３系(初期型冷改車・ウグイス)増結セット(２輌) |
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| 商品番号 ９８２１２ |
| １０３系(ユニットサッシ・ウグイス)増結セット(２輌) |
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| 商品番号 ９３０９ |
| サハ１０３(初期型冷改車・ウグイス) |
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| 商品番号 ９３１０ |
| サハ１０３(ユニットサッシ・ウグイス) |
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| 商品説明 |
・１０３系は1963年に登場した直流通勤形電車で３４００輌以上製造されました ・1974年より山手線で高運転台車が活躍を始めました ・埼京線開業時は山手線より転属した103系が活躍しました ・ユニットサッシ採用の１次改良車および当初より冷房を搭載したグループの先頭車は低 運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした ・1983年より関西本線の奈良−湊町間に投入された103系は山手線同様のウグイス色だが 前面に黄色の警戒帯を巻いているのが特徴です ・ウグイス色の１０３系が運用されていた山手線や埼京線の編成には非冷房や初期型冷改車 ユニットサッシ車などの中間車が混在していました ・関西線の新製冷房車クハが先頭の編成は中間車もユニットサッシで統一されていました (98209) ●ハイグレード（ＨＧ）仕様 ●中間車はユニットサッシ車で再現 ●ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツ化でユーザー選択式 ●クハ先頭部側のＴＮカプラーはジャンパ栓が４つあるタイプを使用 ●先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色ＬＥＤ点灯 ●前面の運行番号と行先表示はカラープリズムで白色点灯 ●Ｈゴムはグレーで表現 ●車番とＪＲマークは選択式で転写シート対応 ●フライホイール付動力 ●新集電システム ●黒色車輪採用 ●ＴＮカプラー(ＳＰ)標準装備 ●編 成 ｸﾊ103-0 ﾓﾊ103 ﾓﾊ102(M) ｸﾊ103-0 (98209) ●ハイグレード（ＨＧ）仕様 ●ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツ化でユーザー選択式 ●先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付 ●ヘッドライトは電球色ＬＥＤ点灯 ●前面の運行番号と行先表示はカラープリズムで白色点灯 ●Ｈゴムはグレーで表現 ●車番とＪＲマークは選択式で転写シート対応 ●フライホイール付動力 ●新集電システム ●黒色車輪採用 ●ＴＮカプラー(ＳＰ)標準装備 ●編 成 ｸﾊ103-0 ﾓﾊ103 ﾓﾊ102(M) ｸﾊ103-0 (98211) ●ハイグレード（ＨＧ）仕様 ●Ｈゴムはグレーで表現 ●新集電システム ●黒色車輪採用 ●ＴＮカプラー(ＳＰ)標準装備 ●編 成 ﾓﾊ103 ﾓﾊ102 (98212) ●ハイグレード（ＨＧ）仕様 ●Ｈゴムはグレーで表現 ●新集電システム ●黒色車輪採用 ●ＴＮカプラー(ＳＰ)標準装備 ●編 成 ﾓﾊ103 ﾓﾊ102 (9309) ●ハイグレード（ＨＧ）仕様 ●Ｈゴムはグレーで表現 ●新集電システム ●黒色車輪採用 ●ＴＮカプラー(ＳＰ)標準装備 (9310) ●ハイグレード（ＨＧ）仕様 ●Ｈゴムはグレーで表現 ●新集電システム ●黒色車輪採用 ●ＴＮカプラー(ＳＰ)標準装備 |
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