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103系通勤電車 ウグイス色 各種
【トミックス】予約品

2020年9月発売予定   
商品番号 98209
103系(高運転台ATC車・ウグイス)基本セット(4輌)
定 価 16,000円+(税額) 20%引 販売価格 12,800円+(税額) 予約完了
商品番号 98210
103系(新製冷房車・関西線)基本セット(4輌)
定 価 16,000円+(税額) 20%引 販売価格 12,800円+(税額) 完売
商品番号 98211
103系(初期型冷改車・ウグイス)増結セット(2輌)
定 価 5,200円+(税額) 20%引 販売価格 4,160円+(税額) 予約完了
商品番号 98212
103系(ユニットサッシ・ウグイス)増結セット(2輌)
定 価 5,200円+(税額) 20%引 販売価格 4,160円+(税額) 予約完了
商品番号 9309
サハ103(初期型冷改車・ウグイス)
定 価 2,500円+(税額) 20%引 販売価格 2,000円+(税額) 予約完了
商品番号 9310
サハ103(ユニットサッシ・ウグイス)
定 価 2,500円+(税額) 20%引 販売価格 2,000円+(税額) 予約完了


商品説明 ・103系は1963年に登場した直流通勤形電車で3400輌以上製造されました
・1974年より山手線で高運転台車が活躍を始めました
・埼京線開業時は山手線より転属した103系が活躍しました
・ユニットサッシ採用の1次改良車および当初より冷房を搭載したグループの先頭車は低
 運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした
・1983年より関西本線の奈良−湊町間に投入された103系は山手線同様のウグイス色だが
 前面に黄色の警戒帯を巻いているのが特徴です
・ウグイス色の103系が運用されていた山手線や埼京線の編成には非冷房や初期型冷改車
 ユニットサッシ車などの中間車が混在していました
・関西線の新製冷房車クハが先頭の編成は中間車もユニットサッシで統一されていました

(98209)
 ●ハイグレード(HG)仕様
 ●中間車はユニットサッシ車で再現
 ●ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツ化でユーザー選択式
 ●クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が4つあるタイプを使用
 ●先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現
 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
 ●ヘッドライトは電球色LED点灯
 ●前面の運行番号と行先表示はカラープリズムで白色点灯
 ●Hゴムはグレーで表現
 ●車番とJRマークは選択式で転写シート対応
 ●フライホイール付動力
 ●新集電システム
 ●黒色車輪採用
 ●TNカプラー(SP)標準装備
 ●編 成
  クハ103-0 モハ103 モハ102(M) クハ103-0

(98209)
 ●ハイグレード(HG)仕様
 ●ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツ化でユーザー選択式
 ●先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現
 ●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付
 ●ヘッドライトは電球色LED点灯
 ●前面の運行番号と行先表示はカラープリズムで白色点灯
 ●Hゴムはグレーで表現
 ●車番とJRマークは選択式で転写シート対応
 ●フライホイール付動力
 ●新集電システム
 ●黒色車輪採用
 ●TNカプラー(SP)標準装備
 ●編 成
  クハ103-0 モハ103 モハ102(M) クハ103-0

(98211)
 ●ハイグレード(HG)仕様
 ●Hゴムはグレーで表現
 ●新集電システム
 ●黒色車輪採用
 ●TNカプラー(SP)標準装備
 ●編 成
  モハ103 モハ102

(98212)
 ●ハイグレード(HG)仕様
 ●Hゴムはグレーで表現
 ●新集電システム
 ●黒色車輪採用
 ●TNカプラー(SP)標準装備
 ●編 成
  モハ103 モハ102

(9309)
 ●ハイグレード(HG)仕様
 ●Hゴムはグレーで表現
 ●新集電システム
 ●黒色車輪採用
 ●TNカプラー(SP)標準装備

(9310)
 ●ハイグレード(HG)仕様
 ●Hゴムはグレーで表現
 ●新集電システム
 ●黒色車輪採用
 ●TNカプラー(SP)標準装備

ご予約のキャンセル・変更はお受け出来ませんのでご了承下さい。価格は予定価格です。
予定数に達した場合は予約を打ち切らせていただきます。
また、メーカーの生産状況により発売時期が変更になることがありますのでご容赦ください。
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ご予約以降、メールアドレス、ご住所等の変更がございましたら必ずご連絡下さい。



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