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ＤＤ５１ ５００ 前期 耐寒形 【カトー】 |
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| 商品番号 ７００８−Ｐ |
| ＤＤ５１ ５００ 前期 耐寒形 |
| 商品説明 |
DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディ ーゼル機関車です。このうち500番台は重連総括制御が可能な構造で製造されました。第7 〜11次車(501〜592号機)は単弁の総括ブレーキ制御を行える機能を備えておらず「半重連 形」として区分され、中でも昭和40〜41年(1965〜66)に製造された7〜9次車は、2枚開きの 前面点検扉や傾斜付ストレート形状のステップ、ブレーキ装置のない中間台車、容量4,500 リットルの燃料タンクが特徴です。北海道の他にも東北・新潟地区や山陰地区でも活躍し ました。 ●昭和55年(1980)頃の釧路機関区所属のDD51 8次車を製品化 ●釧路機関区所属機の特徴として、ボディ塗装はツヤのないイメージを表現 ●旋回窓やホイッスルカバーなどの寒地向け装備やタブレットキャッチャー・保護柵を再現 ●2枚開きの前面点検扉、ブレーキ装置のない中間台車、4,500リットル燃料タンクを持つ前 期形の特徴を再現 ●各窓のHゴム、ボンネットつなぎ部のゴムはグレーで表現。ボンネットはラジエーターカ バー付の形態を再現 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属 ●選択式ナンバープレート:「527」「528」「529」「530」 製造銘板:「三菱」印刷済 ●ホビーセンターカトー扱いの「28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、重 連運転時によりスムーズな運転をお楽しみいただけます。 また「28-267 DD51 重連用ラ イトユニット2枚セット」を使用すると、重連運転時に2輌目の機関車のヘッドライトが消 灯された状態を再現可能です。 |
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