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ＥＤ７６ ５００ ＪＲ仕様 【カトー】予約品 |
| ２０２４年９月発売予定 |
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| 商品番号 ３０７１−２ |
| ＥＤ７６ ５００ ＪＲ仕様 |
| 商品説明 |
ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベ ースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料 搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の 大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入 線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜 滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14 系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行｢大雪｣｢利尻｣ などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。 ●JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化 ●車体側面のJRマークを再現 ●屋根上の列車無線アンテナを再現 ●パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現 ●クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ●付属品 選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」 クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」 交換用ナックルカプラー×2 列車無線アンテナ |
ご予約のキャンセル・変更はお受け出来ませんのでご了承下さい。価格は予定価格です。
予定数に達した場合は予約を打ち切らせていただきます。
また、メーカーの生産状況により発売時期が変更になることがありますのでご容赦ください。
ご予約商品入荷後、取り置き期間は ２週間とさせていただきます。
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