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ＥＦ６２ 後期形 下関運転所 【カトー】 |
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| 商品番号 ３０５８−３ |
| ＥＦ６２ 後期形 下関運転所 |
| 商品説明 |
碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化 が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間 を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合わせた軽 軸重という相反する要求を満たした車輌です。 1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールラ イトを持つ前期形(1次量産形:2〜24号機)、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外 バメ式テールライトを持つ後期形(2次量産形:25〜54号機)の合計54輌が製造されました。 EF62後期形は初期形の改善点を盛り込み、台枠の中央端梁延長、エアーフィルターのパン チプレート化、運転室側窓の変更、避雷器の移設などが行われました。 昭和59年(1984)に碓氷峠区間の貨物列車が廃止されると、東海道・山陽本線で運用してい たEF58の置換えを目的として26輌が下関運転所に転属しました。荷物列車や臨時の旅客列 車の牽引機として様々な運用をこなす姿を見ることができました。 ●昭和60年(1985)頃の下関運転所所属機がプロトタイプ。同所に転属後、荷物列車牽引を 担っていた頃の姿を製品化 ホイッスル原形位置、横軽/列車無線アンテナなしの形態を再現 ●移設されたEGジャンパ栓、スカートを再現 ●前面ガラスはデフロスタ有 ●FRP製の屋根上機器カバーを再現 ●各所の車体表記をリアルに再現 ●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現 ●ヘッドライト点灯(電球色LED) ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート:「30」「32」「33」「34」 ●メーカーズプレート:「汽車会社+東洋電機」 |
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