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C62 常磐形(ゆうづる牽引機) 【カトー】 |
商品番号 2017−6 |
C62 常磐形(ゆうづる牽引機) |
商品説明 |
常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が新設さ れた際、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。東北・常磐 方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。常磐線の交流電化が進ん だ昭和38年(1963)以降は、ヘッドライトが切れた際に交流架線下での電球交換は危険を伴 うため、予備としてシールドビームの副灯が装備されました。 ●昭和42年(1967)頃の平機関区所属の23号機(川崎車輛製)がプロトタイプ。 ●常磐形の特徴である副灯や、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、側面ナンバープ レート位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、ヘッドマークステー位置が低いシ ンダ受などを的確に再現。 ●23号機の特徴である短い煙突を再現。交換用として、通常タイプの煙突が付属。 ●煙室扉上のハンドレールは銀色で再現。 ●22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現。交換用として付属。 ●走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着で スムーズで安定した走行を実現。 ●前部ヘッドライトはもちろん点灯。テンダーのライトはダミー。 ●付属部品の重連用カプラーに交換することで重連牽引の再現が可能。 ●製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。 ●選択式ナンバープレート「19」「22」「23」「24」 ●「ゆうづる」ヘッドマークが付属。 |
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