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Ｄ５１ 北海道形 ギースルーエジェクター 【カトー】予約品 |
| ２０２４年９月発売予定 |
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| 商品番号 ２０１６−Ｃ |
| Ｄ５１ 北海道形 ギースルーエジェクター |
| 商品説明 |
密閉式キャブと切り詰めデフレクター、蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道酷寒 地仕様のD51｢デゴイチ｣の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の 登場以降日本最多数となる1115輌が製造され、全国各地で活躍しました。地域や線区に応 じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べ る独特の装備が特徴的でした。さらに燃焼効率改善のために装備された、｢ギースルエジ ェクター｣と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が 約10%低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36輌の改造 にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。 ●｢北海道形｣と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年(1975)頃の活 躍機を製品化 ●ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現 ●密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支 持窓を再現 ●北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ 、ボイラー上部手スリを再現 ●標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現 ●車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。 ●ハンドレールは黒色で再現 ●先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現 ●フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●スノープロウ標準装備(取り外し可能)。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用 カプラー、重連用ナックルカプラー付属 ●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ●ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。 ●最小通過曲線半径:R249 ●付属品 選択式ナンバープレート ｢241｣｢345｣｢711｣｢953｣) 重連用アーノルドカプラー 重連用ナックルカプラー 交換用ナックルカプラー |
ご予約のキャンセル・変更はお受け出来ませんのでご了承下さい。価格は予定価格です。
予定数に達した場合は予約を打ち切らせていただきます。
また、メーカーの生産状況により発売時期が変更になることがありますのでご容赦ください。
ご予約商品入荷後、取り置き期間は ２週間とさせていただきます。
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