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151系「こだま・つばめ」セット
【カトー】予約品


2021年5月発売予定   
商品番号 10−530
151系「こだま・つばめ」基本8輌セット
定 価 19,000円+(税額)   20%引  販売価格 15,200円+(税額)
商品番号 10−531
151系「こだま・つばめ」増結4輌セット
定 価 7,300円+(税額)   20%引  販売価格 5,840円+(税額)


商品説明 「こだま形」「ビジネス特急」の愛称で人気の近代形特急電車のパイオニア151系は、モ
ハ20系として昭和33年(1958)8輌編成で東海道本線に登場し、翌昭和34年の称号規程改
正で151系と改称されました。
昭和35年6月改正では、客車特急「つばめ」を151系化。前身の客車編成の象徴でもあった
展望車に代わる車輌としてパーラーカークロ151が新製され、1等車が5輌も組み込まれる
豪華編成となり、東京〜大阪間を6時間30分で結びました。

●151系の最盛期を象徴するクロ151を組み込んだ昭和38年〜39年(1963〜1964)頃の編成
 をプロトタイプに8輌基本セット+4輌増結セットとして模型化。
●高運転台と美しいボンネットが特徴のクロ151、クハ151の先頭部形状や、485系に比べ
 床面高が低い151系をリアルかつ的確に再現。
●ヘッドマークは、「こだま」を取付け済み。交換用に上下にグレーの帯が入った「つば
 め」のヘッドマークを始め、「はと」「富士」「うずしお」を付属
●1等車の4輌には、等級表示「1」を表現
●種別サボ「特急」、列車愛称サボ「こだま」、号車番号、行先サボ「東京⇔大阪」の他
 、エンド表記、車番を印刷で表現。列車愛称・一部行先についてはヘッドマークに対
 応する行先表示シールを貼り重ねることでそれぞれの列車を再現可能
●レッドとクリームの特急色に塗り分けられた塗色や、JNRマーク(クロ151、クハ151)、
 車体ナンバー、車体表記を美しく再現。
●先頭車にバックミラーを表現
●モハシ150は、初期グループをプロトタイプにAU11クーラーや列車無線送受信円形アン
 テナを再現
●床下機器をリアルに再現(モロ151、モハ151床下にはMR30抵抗器×15箱、初期車のモハ
 151-3床下にはMR15抵抗器×14箱を再現)
●サロ151、サシ151の妻面に回送運転台、サロ150の屋根上に6連のラジオアンテナを再現
●ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト・トレインマーク点灯
●KATOカプラー伸縮・密連形PAT.標準装備
●フライホイール搭載動力ユニット
●編 成
 基本セット
  クロ151-5 モロ151-5 モロ150-5 モハシ150-5 モハ151-5(M) サハ150-17 サハ150-5 クハ151-5
 増結セット
  サロ151-5 サシ151-5 モハ150-5 モハ151-15

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