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20系特急形寝台客車    
【カトー】


 
商品番号 10−366
20系特急形寝台客車7輌基本セット
定 価 13,200円   20%引 販売価格 10,560円 完売
商品番号 5086−1
ナロネ21 
定 価 1,540円   20%引 販売価格 1,232円 完売
商品番号 5087−1
ナハネ20 
定 価 1,540円   20%引 販売価格 1,232円 完売
商品番号 5090−9
ナハネフ22−1 鉄道博物館展示車輌
定 価 1,980円 販売価格 1,980円 完売


商品説明 ・わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入っ
 た昭和33年(1958)10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。20系は、それまで
 の客車には見られなかった固定編成方式を採用し、全車固定窓の冷暖房完備、空気バネ
 台車を採用した乗り心地の改善、各車両に電気を供給する電源車の登場と衝撃的な内容
 で、東京〜博多間を17時間代で結ぶという当時では画期的な列車として好評を博しまし
 た。
・外観も曲面で構成された車端部と丸みをおびた車体が絶妙な調和を見せ、ブルーの車体
 色に配されたクリーム色の3本の帯が醸し出す流れるようなラインが更に近代化イメー
 ジを高めていました。
・特急「あさかぜ」の20系化は絶大な人気と「ブルートレイン」という愛称で親しまれ、
 「さくら」「はやぶさ」「みずほ」と続く特急寝台列車の先駆けとして、その存在を不
 動のものとしました。

7輌基本セット
 ●プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部(カニ21・ナハネフ22)流線形屋根形状
 ●リアルな出来のカニ21屋根上ファン
 ●青15号の車体色、3本のクリーム1号の細帯を美しく塗り分け
 ●Hゴムやサッシも忠実に表現し、車体と同一面に組み込まれた窓ガラス
 ●側面行先方向幕を白色パーツで表現
 ●B寝台車のベッド、A寝台車開放(プルマン)形寝台、食堂車のテーブルなど、室内表現
  も充実
 ●クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現
 ●オプションのバックサイン20系客車用セットとの交換も可能
 ●テールライト/バックサイン消灯スイッチ付(カニ21・ナハネフ23・ナハネフ22)
 ●バックサイン(あさかぜ、あけぼの、瀬戸、無地)
 ●ジャンパ栓付KATOカプラーNJPを標準装備(中間連結面)
 ●KATOカプラーNを標準装備(カニ21・ナハネフ22の先頭側台車。付属のアーノルドカプラ
  ーと交換可能)
 ●編 成
   カニ21+ナロネ21+ナハネ20+ナシ20+ナハネフ23+ナハネ20+ナハネフ22

ナハネフ22−1
 国鉄を代表する寝台特急形客車として一世を風靡した20系の緩急車「ナハネフ22 1」は、
 さいたま市大宮区の「鉄道博物館」に国鉄時代の姿で展示されています。

 ●表記類、つやのある車体色など、鉄道博物館の展示状態を再現しました。
  ・テールマークは特急「あさかぜ」
  ・3段寝台を表す★マークなど展示車輌と同じ表記をリアルに再現
  ・国鉄客車の標準室内色「淡緑色」を再現
 ●展示車輌同様にテールライト点灯(*Nゲージの線路に乗せ、通電すると光ります)



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