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コキ１０６＋１０７(ＪＲＦマークなし) コンテナなし１０輌セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１７９６ |
| ｺｷ106+107(JRFﾏｰｸなし)ｺﾝﾃﾅなし10輌ｾｯﾄ |
| 商品説明 |
直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄 形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。 コキ106は平成9年(1997)〜平成19(2007)にかけて、1162輌が製造されました。大きな特徴 としては標準の12ftコンテナだけではなく、海上コンテナやタンクコンテナなどの規格外 サイズにも対応した汎用型のコンテナ貨車です。 コキ107はコキ106を改良した汎用コンテナ車として落成し、ブレーキ装置をコキ200と同様 のユニットブレーキ方式に変更し、手ブレーキがデッキ手スリにあることが特徴です。台 枠はコキ106と同じグレーの塗装色をまとっています。 主に幹線の高速貨物で使用され、列車の重量が1,300t(26輌編成)の時は時速100km/h、1,200t (24輌編成)以下の時は時速110km/hの最高速度で運転されています。 近年、コキ106・107は車体側面のJRFマークの消去が進められており、よりシンプルな外観 へと移行しています。標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々な コンテナを搭載可能です。主に幹線の高速貨物で使用され、東海道・山陽本線、東北本線〜 北海道、日本海縦貫線で広く活躍し続けています。 ●台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載し ていない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテール。 ●コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキ ハンドル位置などの特徴を再現 ●コキ107-508には降雪地域で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備 ●車体表記をリアルに再現。車番は全車従来製品とは異なる番号で再現 ●手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして設定 ●台枠上面のコンテナストッパーを再現 ●アーノルドカプラー標準装備 ●中敷はいずれもコンテナ積載/無積載の両方に対応。10輌セットの車輌ブックケース内に コキ104/106/107が12輌収納可能 ●付属品 手ブレーキハンドル×10輌分 |
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