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381系「スーパーくろしお」
(リニューアル編成)セット
【カトー】


商品番号 10−1641
381系「スーパーくろしお」(リニューアル編成)6輌基本セット
   
定 価 20,680円 20%引 販売価格 16,544円 完売
商品番号 10−1642
381系「スーパーくろしお」(リニューアル編成)3輌増結セット
   
定 価 7,480円 20%引 販売価格 5,984円 完売


商品説明 大阪から紀州路を駆け、紀伊半島の新宮までを結んだ381系「スーパーくろしお」。
381系は曲線区間の多い地域でのスピードアップを目的とした振り子式特急電車として昭和
48年(1973)に登場しました。紀勢本線では「くろしお」として活躍し、速達性の向上に貢
献しました。JR移行後には一部編成にパノラマグリーン車を連結して塗色変更し、列車名
も「スーパーくろしお」として差別化を図りました。後継車である283系の登場(1998〜)以
降は旅客サービスの向上を目的に全列車のシートピッチ拡大、パノラマグリーン車の3列シ
ート化、塗色変更が行われエメラルドグリーンとアイボリーを基調とした爽やかな印象に
なりました。平成23年(2011)3月には列車名を「くろしお」に統一し、平成27年(2015)まで
活躍しました。

●プロトタイプは基本セットがHD603編成、増結セットがHD632編成
●各車輌とも号車、愛称サボ印刷済
●中間車の非常口はモハ380-502のみあり、ほかの車輌は閉塞された姿を再現
●クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間
 にある愛称表示も点灯。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。交換用に「くろしお」
 と「はんわライナー」「(黒無地)」が付属
●クハ381-503の先頭車先頭部カプラーは電連付ダミーカプラーを採用。9輌編成を再現す
 る際の連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属
●クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現
●クハ381-108の先頭車先頭部カプラーは電連無しのダミーカプラー採用。スノープロウが
 取り付けられたスカートを再現
●モハ380-502の6号車連結面側の貫通路塞ぎ板は、「ゆったりやくも(ノーマル編成)」と
 は異なる外観のものを新規に作成
●クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」
 「はんわライナー」「(白無地)」が選択可能
●中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用
●アイボリーの車体にエメラルドグリーン、ブルーの帯で構成された外観を美しく表現
●実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載
●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
●各行先を収録した行先表示シール付属。4号車側面のパンダマークも収録
●基本セットのブックケースに増結セットの車輌を収納可能。9輌フル編成が1つのブック
 ケースに収納できます
●編 成
 基本セット(10-1641)
  クロ380-5 モハ380-33 モハ381-33 モハ380-31 モハ381-31(M) クハ381-503
 増結セット(10-1642)
  モハ380-502 モハ381-36 クハ381-108




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