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４３系 急行「みちのく」セット【特別企画品】 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１５４６ |
| ４３系 急行「みちのく」７輌基本セット【特別企画品】 |
| 商品番号 １０−１５４７ |
| ４３系 急行「みちのく」６輌増結セット【特別企画品】 |
| 商品説明 |
東北の名門急行「みちのく」のルーツは戦後復活した上野と東北方面を結ぶ急行列車です。 昭和25年(1950)に「みちのく」の名前が与えられ、当時貴重だった食堂車を半室ながらも 編成に備えており、名門列車ならではの風格漂う列車でした。昭和30年代半ばには43系や 10系で構成される編成になり、電気暖房付のオロ61の他、スシ48などの食堂車が特徴でし た。昭和40年(1965)に上野と青森を常磐線経由で結ぶ急行列車の愛称が「十和田」に統合 された後も「みちのく」は昭和43年(1968)まで存続し、一時期は上り列車をC62が重連で牽 引する姿も見られました。牽引機は、仙台〜平間を2017-6 C62 常磐形(ゆうづる牽引機)、 上野〜平間を3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし)、青森〜仙台間を7008-7 DD51 500 中期 耐 寒形が担当。仙台〜平間を牽引した上りC62の重連運転も再現可能です。 ●昭和40年(1965)頃の青森客車区・盛岡客貨車区所属車をプロトタイプに製品化。 ●新規作成は３客車 ・オロ６１ オハ６１より改造された一等客車（片デッキ化、便所・洗面所追加、アルミサッシ化 リクライニングシート取付）のちに冷房取付工事を受けてスロ62となった。窓がすべ てHゴム化された2022番以降の後期車で設定。便洗面所が全てHゴム窓、後位側(客扉 側)妻面に配電盤突起のある形態を再現。妻面雨ドイは丸い断面で再現。 ・スシ４８ スシ37、スハシ48から改造されたシングルルーフ原形丸屋根の食堂車。車体外周とウ ィンドシル・ヘッダーにリベットがある2012番をプロトタイプに設定。特徴的な3軸 台車を再現。 ・オハフ４５ オハフ45として新製された非アルミサッシの多数派0番台がプロトタイプ。スハ43の軽 量化版（鋼板屋根、細雨樋）であるオハ46の緩急車。 ●スハ43、オハ47、スハフ42は近代化改造車のタイプを再現。側面客室窓は原形窓。 ●客車のサボは、重連運用に合わせ上り「上野行」を設定。 種別、愛称、号車、行先「上野行」の各サボ類は印刷済。 ●スシ48はぶどう色2号、その他の車輌は青15号の塗装で再現。 ●台車はビス止めのものを採用。 ●台車マウントタイプのカプラーを採用。 ●DCC非対応 ●編 成 基本セット(10-1546) ｽﾊﾌ42-2294 ｽﾊ43-2452 ｵﾛ61-2072 ｽｼ48-2012 ｽﾊ43-2462 ｽﾊ43-2463 ｽﾊﾌ42-2093 増結セット(10-1547) ｵﾛ61-2044 ﾅﾊ11-2101 ﾅﾊ11-2085 ｽﾊ43-2449 ｵﾊ47-2083 ｵﾊﾌ45-2018 |
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