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寝台急行「つるぎ」セット 【カトー】 |
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| 商品番号 １０−１３８７ |
| 寝台急行「つるぎ」７輌基本セット |
| 商品番号 １０−１３８８ |
| 寝台急行「つるぎ」５輌増結セット |
| 商品説明 |
寝台急行「つるぎ」は北陸本線において「日本海」と並ぶ知名度を誇る客車列車です。大 阪と富山を結び、富山県内で有効なダイヤが設定されていました。 昭和44年(1969)10月改正から昭和47年(1972)10月改正まで見られた、ほぼ全車が旧形客車 で構成されていた頃の姿を再現致します。日本初の3等寝台客車であり丸屋根を初めて採用 したスハネ30を中心に、43系座席客車、オロネ10のほか荷物車マニ60とマユ35を連結し重 厚な雰囲気を放つ編成です。編成中のマユ35は昭和23年(1948)に登場した11t積郵便車で、 郵便車としては珍しい国鉄所有車です。車体中央にトイレと休憩室、その両側に区分室、 両端に郵袋室を備えています。 ●大阪と富山を結ぶ寝台急行「つるぎ」、モノクラス制移行の昭和44年(1969)10月から、 10系客車化されるまでの昭和47年(1972)3月までの様態がプロトタイプ。 ●マユ35を新規設定。郵便車ならではの区分室に並ぶ採光窓をはじめとした、特徴ある扉 と窓の配置を再現。 ●マニ60は日本海縦貫・北海道用に区分された200番台車。特徴的な屋根と煙突を忠実に 再現。 ●マニ60とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付) ●車体色はマニ60とマユ35がぶどう色2号、等級帯はなしの青15号。等級表記はオロネ10 が「A寝台」、スハネ30が「B寝台」。各種サボは印刷済みで行先は「富山行」。 編成端のマニ60、スハフ42のテールライト点灯側には検査表記を印刷。 ●マニ60、スハフ42で設定のテールライト点灯側のみアーノルドカプラー。他はKATOカプ ラーJP Bの設定。 ●増結セットブックケースに、機関車収納が可能 ●編 成 基本セット(10-1387) ﾏﾆ60-2212 ｵﾛﾈ10-2050 ｽﾊﾈ30-2118 ｽﾊﾈ30-2127 ｽﾊﾈ30-2112 ｽﾊﾈ30-2132 ｽﾊﾌ42-2152 増結セット(10-1388) ﾏﾕ35-2002 ｽﾊﾈ30-2120 ｽﾊﾈ30-2117 ｽﾊﾈ30-2129 ｽﾊ43-2488 |
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